中国东航一架波音 737 客机于 3 月 21 日，在广西梧州上空失联。
目前，当局已确认飞机坠毁。机上共有 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人，至今生死未卜。
（买避难包）搭乘飞机对现代人来说，已经是稀松平常的选择。但面对空难，民众必须知道以下的正确自救措施！
根据《澎湃新闻》21 日报道，空难发生时，会有一个“黑色10分钟”，以及“黄金90秒”。
黑色10分钟
黑色10分钟指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的 3 分钟，与着陆阶段的 7 分钟。但事故一旦发生，留给机上乘客的逃生时间并没有七分钟、三分钟这么长。
黄金90秒
失事后的 90 秒可能是逃生的“黄金”时间，在飞机失事前，一般会有预兆：如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭、飞机轰鸣声消失等等。（买避难包）
飞机失事逃生法则
据中国国家应急广播网发布的《飞机逃生事故法则》，飞机失事常见的有 3 种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。
（买避难包）一旦发生事故，往往会产生巨大冲击力、发生飞机燃烧或产生有毒烟雾等致命情况！因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。
系紧安全带
（买避难包）如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。
熟练掌握解开安全带的方法
等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。澳大利亚教授盖里尔曾研究了超过 100 次坠机事件及 2000 多名幸存者的受访记录，研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”（买避难包）
迫降时采防冲击姿势
发生坠机前，按照指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。
掌握紧急出口的位置
（买避难包）起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。
保持冷静、赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。
舱内着火要爬向“上风口”
当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。（买避难包）
采取正确的跳滑梯姿势
飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。（买避难包）